自全球疫情暴发以来，高昂的机票价格让很多海外华人对归国“望而却步”。“买不起的机票”也成了令很多需要到海外工作或留学的华人头疼的问题。
最近，一张土耳其航空公司从伊斯坦布尔飞往广州的价格表被疯转，因其单程赴华票价已经飙升至20万人民币，甚至比疫情初期回国的机票价格还要高。而据媒体报道，这张价格表并不是土耳其航空官网售价，也不是机票代理卖给回国消费者的价格，而是土耳其航空给机票代理的报价。
↑网上广泛流传的价格表。
同时，红星新闻记者查询土耳其航空官网了解到，最近一班从伊斯坦布尔飞抵境内的航班是在2022年1月18日，已经没有经济舱而只有商务舱，其价格虽然远低于20万人民币的“天价”，但仍然高达190171土耳其里拉(折合人民币76205元)。同样日期的机票，在国内第三方平台售价则高达95779元。
↑土耳其航空官网价格
国内一家从事票务服务的公司的工作人员则称:“如果预算足够，我们目前也有一张1月11日的商务舱现票。不过价格肯定是超过10万元。”据报道，土航一般会在航班临近的时间关闭官网的直销渠道，再把经济舱10万以上的“天价”价格表交给机票代理销售。
而想要回国的人，只能通过这些“机票代理”，出比原价高出很多的价格，才能买到回国的机票。这样的情况，也让在外的留学生感到回国是一件极其奢侈的事情。
留学生:根本抢不到，提前8个月买明年的票
目前在白俄罗斯留学的小奇告诉记者，目前有两种途径能买到出国或者回国的机票，一是直接去外国航空公司官网抢票，不过抢到票的概率几乎为零。所以大家都比较倾向于第二种方法——找“票代”。小奇解释说:“票代可以提供一条龙服务，在我们买不到票的时候帮我们刷到票。”小奇口中的“票代”是指帮忙“代买刷票”的人，他们会通过一些特别的方法，在客户买不到票的时候，帮他们刷票，并收取一定的报酬。
↑资料图。因疫情航班被大规模取消的机场
小奇称，自己是今年10月前往白俄罗斯的，当时先从家乡大连飞到深圳，再坐船到香港，从香港转机飞土耳其，再从土耳其飞到白俄罗斯。“所有的机票都是票代‘一条龙’服务买好的，”小奇告诉记者，“在买不到机票的时候，只有‘票代’能刷到票。”小奇表示，因为收取的报酬还算合理，再加上自己当时实在没有别的渠道购买机票，最后还是花7千元从票务手里拿了机票。“如果正常购买的话，机票价格应该是在4千元左右。”
到了香港机场，等待航班起飞期间，小奇也并没有觉得心里很踏实。“当时很多飞英国、飞荷兰的航班都被临时取消了，很多人滞留在香港机场，不知道接下来怎么办。”幸运的是，小奇最后成功搭上了前往土耳其的飞机。
不过，出国难，回国更难。“如果能通过票代，在合理的价格区间能买到回国的机票也算是万幸。”小奇称，因为断断续续的航班熔断，买回国的机票更是难上加难，当地不少中国留学生对回国持观望态度。小奇解释说，“我在11月的时候托‘票代’买了1月份回国的机票，想回家过年。结果因为航班熔断被取消了。”
记者注意到，今年10月，中国驻白俄罗斯大使馆曾发布消息称，由于该国疫情形势，CA722航班(明斯克—北京)面临再次“熔断”风险。消息称，该航班回国旅客核酸检测中阳性患者不断增多，不少中国公民被迫推迟行程、在白长期滞留。11月，民航局发出“熔断”指令，白俄罗斯入境CA722航班(明斯克至郑州)暂停运行一周。
因为承诺“熔断包退”，小奇笑称这个“票代”还算有良心，“很多票代都是坐地起价的，有的甚至可以直接涨价1万。”
最后小奇决定，等到明年7月底毕业后才回国。因为担心到时候抢不到票，又得花高价找“票代”，她已经提前八个月在官网买了机票。“我现在希望回国的时候能顺顺利利的，希望回国的航班别又熔断了!”
“熔断”致价格攀升，黄牛推波助澜
去年4月，中国民航局曾下发《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，明确国际机票将全部采取直销模式，坚决杜绝炒票、倒票行为。根据民航局的要求，国内航空公司若要调整国际航空运价，需要经过民航局的评估和批准。因此，国内航空公司随意上调机票价格、通过票务代理层层加价销售机票的行为，是被民航局明令禁止的。
然而，由于国外航空公司的国际航线价格基本是依据市场供需关系决定，受“航班熔断”政策影响，不断有境外航班被取消，持有“绿码”的外国航空公司机票价格自然“水涨船高”。当某条航线的机票价格供不应求时，票价就会上涨，甚至有的航线一张机票价格能暴涨近十万人民币。
“外国航空公司的机票价格一直偏高，且一直以来，直飞机票都是一票难求，”一位票务人员解释道，“而且因为最近航班总熔断，很多人想回回不来，所以机票肯定是供不应求，价格自然也是节节升高。”
↑资料图。土耳其航空客机
据了解，自全球疫情暴发以来，中国民航局已经发出过几百次的熔断指令，而土航TK72航班(伊斯坦布尔至广州)曾多次收到熔断指令。就在上月，土航入境的TK72航班确诊新冠肺炎旅客6例，再次收到中国民航局发出的熔断指令。
除了土耳其，从部分其他国家回国的航班也存在“一票难求”的现象。近日，部分想从俄罗斯回国的华人因为抢不到官网的票，在网上找票代“补票”，结果被骗，涉案金额近百万。
中国民航局新闻发言人刘鲁颂曾在记者会上表示，国外国际航空运输市场价格因为供需关系出现一定幅度的上涨，属于正常现象。但是个别不法销售代理和黄牛利用技术手段，采取虚占座位再加高价格倒卖的行为，严重扰乱我国国际航空运输市场秩序，严重侵害了旅客的合法权益，必须大力整治。
他建议广大旅客尽可能通过正规官方渠道购买机票。若出现高价倒卖机票行为，建议旅客保存好票据等，向国家市场管理部门投诉，民航局也会协同相关市场监管部门，严肃查处国际运价违法违规行为。
据报道，上个月中国驻菲律宾大使馆发布通告，要求厦航、菲航赴华航班切实控制票价，严格约束各级中介代理规范售票，防止层层加价，让广大海外同胞，买得起票、回得起国。
黄牛票为什么屡禁不止呢，是因为有市场需求，很多人抢不到自己想看的演唱会或者话剧的门票，愿意高价收购，于是就产生了屡禁不止的情况。
韩国知名歌手IU将于9月17日和18日举行的“The Golden Hour：橙色太阳下”演唱会，并在8月开始了预售。在8月中旬，IU的经纪公司公布了4名以不正当方式预购的演唱会门票的粉丝名单，并取消了他们预购的门票。这4名粉丝是IU粉丝俱乐部的成员，也被永久逐出了俱乐部。
黄牛之所以一直禁，一直有，是因为市场供需关系不平衡导致的。在市场需求远大于供应量的时候，可能会发生供应商涨价的情况。而在很多门票价格已经确定的情况下，供应商不会涨价，很多想要买的人如果在加价的情况下可以买到票，他们也是愿意的。于是黄牛就诞生了。
几乎所有的卖票公司都不愿意有黄牛，因为黄牛不仅扰乱了市场，还存在欺诈的风险。很多黄牛只有1张票，却卖几个人，最后很可能没有拿到票，或者拿到的是假票，却花了比门票还多的钱。但是买票的人找不到黄牛，就会找售票方，于是导致很多纠纷和麻烦。
再加上IU这次演唱会是时隔3年的第一次演唱会，粉丝的热情可想而知，门票一放出来，就被粉丝哄抢一空。必然会有没有抢到门票，但是想要看演唱会的粉丝。黄牛票就成为了大家的选择之一。
黄牛禁不断的还有一个原因，就是有买卖就有市场，一直有买黄牛票的人，那么黄牛就会存在。去购买黄牛票，很多人觉得不会对其他人造成影响，只是自己多出了一些钱，买到了自己想要的。但是没有意识到，只要有买的人，黄牛就不会断绝。
春运期间，正是黄牛党们的黄金季节，他们或公开或地下，大肆倒卖汽车、火车、轮船、飞机票，从中赚得钵满盆盈。只要有利润，就有商人。同样，只要有票证，就有黄牛党存在。车票、球赛门票、演唱会门票甚至彩票，总之，只要有利可图，有钱可赚，就会出现黄牛党神秘的影子。因此，车站、码头、体育场馆外就成了他们经常出没的地方。黄牛，本是一种诚实、善良、兢兢业业的动物，但是用在这群不法分子身上黄牛党，具有了绝佳的反讽意义.
2黄牛party就是俗称的票贩子。票贩子在北京行话叫拼缝儿的，而上海人称之为黄牛party，还有更形象的比喻把这类人称之为票虫儿。
party是上海人在替社会现象分类时最惯用的概念系统。于是，就有了一种叫黄牛party的称谓，用于描述一堆人在那里抢购物资或票券，有如黄牛群之骚然的现象。黄牛是上海滩的特色已有两个世纪的发展史了，昔日的黄牛party，所从事的是被过度分化的中介行为。就现象而言，它被定义为恃气力或势力，采购物资及票务凭证后高价出售以图利。他们在解放前倒黄金，在文革时倒诸如缝纫机、自行车、电视机等各类票证。